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Lithium-Eisenphosphat-Akkus – Fahren unsere E-Autos bald ganz ohne Kobalt?
Kobalt ist knapp und teuer. Der Abbau ist oft mit Kinderarbeit und Umweltverschmutung verbunden. Nicht nur deshalb könnten Lithium-Eisenphosphat-Akkus die Lösung sein. […]
Kobalt ist knapp und teuer. Der Abbau ist oft mit Kinderarbeit und Umweltverschmutung verbunden. Nicht nur deshalb könnten Lithium-Eisenphosphat-Akkus die Lösung sein. […]
Endlich tut sich was beim Recycling ausgedienter Autobatterien in Deutschland. Das kanadische Unternehmen Li-Cycle nimmt seine erste Großanlage in Europa in Betrieb – in Sachsen-Anhalts Landeshauptstadt Magdeb […]
Fieberhaft arbeiten amerikanische und asiatische Konzerne daran, den Kobalt-Anteil in den Akkus zu reduzieren. Die Autogiganten und ihre Zulieferer wollen so die ethischen Risiken vermindern – ebenso wie die Kosten und die Unsicherheiten bei der Beschaffung des gefragten Metalls. […]
Das Reich der Mitte kontrolliert zunehmend die Batterieproduktion der Welt – sei es durch den Ausbau der eigenen Industrie oder durch den Zugriff auf wichtige Rohstoffe für die Produktion. Können die freien Länder des Westens mithalten? […]
Rheinische und kalifornische Forscher haben es heraus gefunden: Komplexe, atomdünne Oberflächen auf Nickelbasis verdoppeln die Leistung von Anlagen zur Herstellung von Wasserstoff – bei gleichem Stromverbrauch. Die Entdeckung könnte den Umbau zur Wasserstoff-Wirtschaft beschleunigen. […]
Ausgediente Stromspeicher dienen als Rohstoffquelle für die Batteriefabriken, jeder Akku erhält einen digitalen Pass mit Lebenslauf und Schluss mit der hemmungslosen Ausbeutung von Natur und Menschen beim Abbau von Lithium oder Kobalt. Diese Ziele will die EU-Kommission durch eine Verschärfung der bestehenden Regeln erreichen. […]
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