Geschafft: An diesem Wochenende fuhr der erste Hochgeschwindigkeitszug von der südchinesischen Metropole Kunming nach Ventiane, der Hauptstadt von Laos. Das Fernziel Singapur rückt näher.
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roße Ehre für Deutschland: Frankfurt am Main erhält den Sitz des International Sustainability Standards Board (ISSB), das Regeln erarbeiten soll, nach denen Unternehmen weltweit über ihre Nachhaltigkeit informieren müssen.
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Der baden-württembergische Energiekonzern EnBW hat getestet, ob die Stromnetze reichen, wenn in einer Straße mehrere Besitzer ihre E-Autos gleichzeitig laden. Das Ergebnis ist ernüc
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Nicht nur beim CO2-Ausstoß sind die USA ganz vorn. Auch beim Plastikmüll sind die Vereinigten Staaten Spitze, und das in einem Maß, das den Rest der Welt erschreckend in den Schatten stellt.
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Im Kampf um ihre wirtschaftliche Vormachtstellung stellen die USA China gern als größten Klimasünder an den Pranger. Doch das ist nicht einmal die halbe Wahrheit, wie Berechnungen bezogen auf den Konsum zeigen.
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Um dem Image das Klimasünders zu entgehen, will der US-Digital-Gigant Google einen Teil des Stroms für seine Datencloud und Suchmaschine von Windanlagen vor der niedersächsischen Küste beziehen.
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Der Bundesrechnungshof fand heraus: Der amtierende Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer und seine Vorgänger von der CSU haben Gelder für die Bahn dem Fernstraßenbau und Flugverkehr zugeschanzt.
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Biologen haben eine erschreckende Erkenntnis gemacht. Mikroplastik malträtiert nicht nur Meereslebewesen. Winzige Kunststoffteilchen gelangen sogar in Gehirngewebe und richten dort Schäden an.
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Die norwegische Werft Kongsberg hat zusammen mit drei Partnern einen Containerfrachter gebaut, der rein elektrisch fährt. Der Kahn soll erst der Anfang einer großangelegten Klima-Initiative sein.
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Gut eine Woche nach der Vorlage des Koalitionsvertrages von SPD, Grünen und FDP zeigt die erste wissenschaftliche Untersuchung, dass die künftige Regierung die Klimaziele verfehlt, wenn sie nicht nachbessert.
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Der amerikanische E-Auto-Bauer Tesla provoziert die deutschen Autobauer – und baut seine Batterie- und Auto Fabrik in Grünheide, ohne die angebotenen Milliarden-Subventionen einzusacken.
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Käufer von E-Autos erhalten nicht nur eine Umweltprämie. Sie können zusätzlich Geld verdienen, indem sie den ersparten CO2-Ausstoß Unternehmen verkaufen, die die Minderung vorweisen müssen.
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Tram, U-Bahn und Busse bekommen ihr Geld von Fahrgästen sowie von Kommunen, Bund und Ländern. Meist reicht es nicht für ein attraktives Angebot. Die Anzahl der Nutzer soll sich bis 2030 verdoppeln. Doch das wird nicht ohne neue Geldquellen gehen. In Berlin sorgt eine Studie dazu für Konfliktstoff.
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Die Zahl der konventionellen Bauernhöfe sinkt. Und die überlebenden Betriebe holen ihre Kosten oft nicht herein. Schlimm war das vergangene Jahr vor allem für Schweine- und Kartoffelbauern.
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