Über 30 Jahre nach seinem Ableben soll das Kultauto als emissionsfreier Stromer wieder auferstehen. Die Fan-Gemeinde ist starr vor Glück über die angedachte Wiederbelebung des Proll-Vehikels. Opel-Chef Michael Lohscheller zufolge scheint “Deutschland auf den Manta zu warten”. Ob der berühmte Fuchsschwanz zur Serienausstattung gehört, steht noch nicht fest. […]
Nach monatelangem Übernahmekampf haben sich Frankreichs Umweltgiganten Veolia und Suez geeinigt. Suez geht bis auf das französische Geschäft und einige Auslandsaktivitäten an Veolia über. Für den Rumpfkonzern bleibt noch ein jährliches Umsatzvolumen in Höhe von 6,7 Milliarden Euro. Die neue Veolia wächst hingegen um elf Milliarden Euro Jahresumsatz: Mit der Fusion etabliert sie sich als globaler 37-Milliarden-Konzern. Doch die Gewinner des innerfranzösischen Wirtschaftskriegs sind, so scheint es, deutsche Entsorger. […]
Auch nachhaltige Energien stehen der Menschheit nicht unbegrenzt zur Verfügung. Ganz gleich, ob Windparks, Sonnenpaneele oder Geothermie – der Mensch entnimmt Energie, die ursprünglich unangetastet blieb. Schweizer Forscher haben nun durchgerechnet, in welchen Größenordnungen die einzelnen Kraftquellen zur Verfügung stehen und wie weit der Mensch sie anzapfen kann, ohne die Grenzen der Belastung zu überschreiten. Ihr Resümee: Die Sonne macht’s. […]
Jungvögel lernen bei Verkehrslärm verspätet und nur ungenau singen. Darüber hinaus leidet das Immunsystem, was als Hinweis auf Dauerstress gilt. Heranwachsende Vögel reagieren damit auf ständigen Lärm ähnlich wie Menschenkinder. […]
Der Digital-Gigant IBM hat den ersten Chip mit 2-Nanometer-Technik entwickelt. Bislang waren die kleinsten vermarktbaren Chips fünf Nanometer groß. Mit der Technik können 50 Milliarden Transistoren auf der Fläche eines Fingernagels untergebracht werden. Die Akkulaufzeit von Mobilgeräten könnte sich bei Einsatz des Chips vervierfachen. Aufgrund ihrer Schnelligkeit eröffnet der Wunderchip auch dem autonomen Fahren neue Perspektiven. […]
Der Wachstumskritiker Niko Paech propagiert ein Wirtschaftsmodell, dass durch radikalen Verzicht im globalen Maßstab ein gutes Leben für alle ermöglichen soll, ohne die Ökosphäre zu ruinieren. Er kritisiert die Energiewende als zu kurz gesprungen, attackiert Technikgläubigkeit und will die bezahlte Arbeitszeit auf 20 Stunden begrenzen. […]
Der Trend zum E-Vehikel geht an den Autofahrern zwischen Elbe und Oder vorbei. Kommen auf tausend Einwohner in Baden-Württemberg 9,6 Autos mit E-Antrieb, so liegt die Marktdurchdringung in Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen-Anhalt nur bei 3,1. Der Grund dafür liegt jedoch nicht in einer traditionalistischen Grundhaltung der Autokäufer in den östlichen Bundesländern, sondern in der regional unterschiedlichen Vertriebs- und Infrastruktur. […]
Porsche gibt Strom bei der Elektrisierung seiner Modellpallette. Der Macan, im vergangenen Jahr nach dem 911 meistverkauftes Modell, soll als E-Fahrzeug spätestens im Frühjahr 2023 in den Autohäusern stehen. Um die Verbrenner-Fans nicht zu vergrätzen, kommt der neue Macan als doppeltes Lottchen, das heißt sowohl als Stromer wie als Fossilfahrzeug auf den Markt. […]
Die Technik gab es im Iran und in China schon vor dem Mittelalter. Trotz vielversprechender Neuentwicklungen im 19. Jahrhundert gerieten die sogenannten Vertikalachswindturbinen weitgehend in Vergessenheit. Jetzt erleben sie eine Renaissance. Denn die Vorteile liegen auf der Hand: Weniger Platzbedarf, weniger tote Vögel und weniger Lärm. […]
Ausrangierte Batterien führen häufig noch ein zweites Leben als immobile Stromspeicher. Die Speicherfähigkeit ist zwar um ein Viertel vermindert. Doch geht von älteren Batterien deutlich weniger Brandgefahr aus. Für größere Einheiten mit vielen Zellen, die als stationäre Speicher dienen, ist das ein Vorteil. […]
In Hitchcocks Film “Die Vögel” werden sie zur tödlichen Gefahr, im Mittelalter galten sie als Symbol des Todes. Jäger hassten sie als Nesträuber. Den modernen Stadtbewohnern sind lästig, weil sie meist in Gruppen erscheinen, laut sind und Autos sowie Balkone vollkoten. Manchmal hilft nur noch der Falkner. […]
Nach dem Karlsruher Urteil muss die Regierung jetzt liefern. Das heute von der Bundesregierung beschlossene Klimaschutzgesetz gibt deutlich verschärfte Ziele vor. Schon 2045 statt 2050 soll die Co2-Neutralität erreicht sein. Die Emissionen sollen bis zum Jahr 2030 um 65 Prozent statt nur um 55 Prozent vermindert werden. Boston Consulting hat die wirtschaftlichen Auswirkungen des Regelwerks unter die Lupe genommen und ist zu dem Schluss gekommen: Es bedarf einer unglaublichen Kraftanstrengung. […]
Die Preise für Haushaltsstrom könnten bis 2030 um 3,5 Prozent sinken. Bedingung ist ein Anteil von 30 Prozent Elektromobilen am Verkehr. Grund der Preissenkung ist die erweiterte Auslastung der Netze. Zusätzlich bieten die Batterien der E-Autos Puffer für Zeiten hoher Stromzufuhr aus Solar- oder Windparks. […]
Ohne Umstellung auf CO2-neutrale Treibstoffe würde der Kohlenstoffausstoß des Passagier-Flugverkehrs bis 2050 um 150 Prozent auf 1,8 Milliarden Tonnen steigen. Mit klima-neutralen Treibstoffen verteuerten sich die Tickets zwar um 40 Prozent. Die Branche würde dennoch wachsen. […]
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