Der Deutschland-Chef des Club of Rome, Mojib Latif, übt vernichtende Kritik am Klimaschutzgesetz, das die Bundesregierung auf Druck des Bundesverfassungsgerichts noch schnell verabschiedet hat.
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Landwirtschaftministerin Julia Klöckner (CDU) ist das Schmuddelkind im Bundeskabinett. Kein Regierungsmitglied fährt einen Dienstwagen mit mehr CO2-Ausstoß. Ihre Autoflotte reißt sogar die EU-Grenzwerte.
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Die staatlichen Programme führender Industriestaaten zur Milderung der wirtschaftlichen Schäden durch die Corona-Pandemie begünstigen trotz gegenteiliger Beteuerungen fossile Energiequellen.
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Der Europäische Gerichtshof hat den deutschen Politikern bescheinigt, dass sie die Bevölkerung seit Jahren systematisch einer zu hohen, mithin gesundheitsschädlichen Stickoxidbelastung durch den Autoverkehr aussetzen.
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Mit 4,35 Milliarden Euro versüßt die Bundesregierung RWE & Co. die vorzeitige Abschaltung ihrer Kohlekraftwerke. Jetzt schießt sie 2,4 Milliarden Euro Steuergelder für den beschleunigten Ausstieg aus der Atomkraft nach. Grünen-Chefin Annalena Baerbock ist empört.
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Aus der Wissenschaft gibt es Kritik an der Bundesregierung, weil sie mit gigantischen sieben Milliarden Euro groß angelegte industrielle Wasserstoffprojekte in Deutschland fördere, ohne dafür zu sorgen, dass es genügend Strom aus erneuerbaren Quellen gebe.
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Das H2-Molekül soll Verkehr, Industrie und Energieerzeugung in Deutschland eine klimaschonende Zukunft eröffnen. Verbunden mit neuen Milliardenmärkten und Zehntausenden Jobs. Jetzt wird klarer, wie der Bund Produktion und Transport hochfahren will.
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Wer viel Fleisch isst, trägt unfreiwillig zum Kahlschlag in den Tropen bei. Denn auf diesen Flächen wird vielfach Soja angepflanzt, das als Tierfutter in deutschen Mastbetrieben landet. Dies ließe sich stoppen, wenn die Politik wollte. Doch die CDU bockt.
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Mit dem Angebot, Waren zügig von Lager zu Lager zu transportieren, hofft die DB-Cargo-Chefin, Unternehmen im großen Stil für die Schiene zu gewinnen. Der Service soll in ganz Europa ausgerollt werden. Welche neuen Expresszüge geplant sind.
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Umweltschützer befürchten, Frankreich könnte in der EU durchdrücken, dass seine zahlreichen Kernkraftwerke mit ihrem Strom Wasserstoff herstellen und nach Deutschland exportieren, der hier zu Lande dann als umweltfreundlich gelten würde.
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Gerade hat die Bundesregierung zugesagt, die Kaufanreize für Elektroautos bis Ende 2025 zu verlängern und spendiert dafür eine weitere Milliarde Euro. Dennoch werden 2030 weit weniger als die angestrebten zehn Millionen Fahrzeuge unterwegs sein.
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