Je schlimmer es um das Klima steht, desto stärker wächst der Druck auf die Industrie, grün zu wirtschaften und nachhaltige Produkte anzubieten. Jetzt melden gleich drei börsennotierte Unternehmen Fortschritte. Eine Übersicht.
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Der Essener Stahlriese Thyssenkrupp und die NRW-Landesregerierung kündigen an und planen, SSAB handelt. Das schwedische Unternehmen ist das erste, das Stahl ohne Einsatz von Kohle liefert – an Volvo, für dessen Lkw.
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Martin Wietschel, Experte für Wasserstoffwirtschaft am Fraunhofer Institut für System- und Innovationsforschung ISI, über die Umwandlungsverluste der Wasserstoff-Wirtschaft, Akzeptanz-Probleme klimaneutraler Politik, die unverzichtbare Rolle von Wasserstoff in Stahlindustrie und Chemie und über die bleibende Abhängigkeit Deutschlands von Energie-Importen.
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Noch in diesem Jahr will Bosch mit dem chinesischen LKW-Bauer Qingling Motors eine Testflotte mit 70 Wasserstoff-Lastern auf Chinas Straßen bringen. Doch es gibt in der Automotiv-Szene auch Stimmen, die Wasserstoff-Lastwagen für Unsinn halten – zum Beispiel Traton-Chef Matthias Gründler.
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Das energiereiche Gas wird zunehmend konkurrenzfähig – auch bei nachhaltiger Herstellung. Für Branchen wie Stahl, Chemie oder Luftfahrt könnte das der entscheidende Schritt in eine CO2-freie Zukunft sein.
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Das H2-Molekül soll Verkehr, Industrie und Energieerzeugung in Deutschland eine klimaschonende Zukunft eröffnen. Verbunden mit neuen Milliardenmärkten und Zehntausenden Jobs. Jetzt wird klarer, wie der Bund Produktion und Transport hochfahren will.
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Das Sultanat will im Hafen Sohar die erste komplett mit Solarstrom betriebene Anlage zur Produktion des klimaunschädlichen Energieträgers bauen.
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