Jammern war gestern. Die deutschen Autobauer holen auf. In der E-Mobilität führen sie europaweit im Absatz. Auch technisch brauchen sie sich nicht zu verstecken. […]
Chinesische Hersteller erwägen angeblich die Übernahme überzähliger Werke von VW in Deutschland, um hierzulande Elektroautos zu produzieren und dadurch die umstrittenen EU-Strafzölle zu umgehen. […]
Fahrvergnügen für Besserverdiener: Allein in den vergangenen drei Jahren sind die Preise für Stromer um 16 Prozent angestiegen. 57 000 Euro müssen Deutschlands Autokäufer im Schnitt für ein neues E-Vehikel hinlegen. […]
Der Druck chinesischer Anbieter schlägt auf Europa durch. Auf dem Pariser Autosalon sinken die Preise für Elektroautos hiesiger Hersteller auf breiter Linie. […]
Der Radnabenmotor des Münchener Startups DeepDrive steigert die Effizienz bis zu 20 Prozent im Vergleich zu herkömmlichen E-Motoren. Sind 800 Kilometer Reichweite bald kein Luxus mehr? […]
Statt sich mit aller Kraft auf die Elektromobilität zu stürzen, bremsen VW, Mercedes, BMW und Co. die Entwicklung und damit sich selber wo immer möglich aus. Dabei helfen ihnen willfährige Politiker. Die unheilige Allianz hat Tradition in Deutschland, schadet jedoch dem Klima und langfristig der Zukunftsfähigkeit der Konzerne. Ein Kommentar von Reinhold Böhmer. […]
Zu Hause für das Festhalten am Verbrenner kritisiert, heimst BMW in den USA ein großes Lob ein – von der renommierten Tageszeitung New York Times, die den deutschen Hersteller zum „Überraschungssieger bei Elektroautos“ kürte. Wie das? […]
Autos ausleihen und teilen statt zu besitzen, galt als umweltschonender Megatrend. Doch dem Hype ums Carsharing folgt nun Ernüchterung. […]
Seit zum Jahresbeginn das Lieferkettengesetz in Kraft trat, sind Unternehmen in Deutschland mitverantwortlich für Umweltverschmutzungen und Menschenrechtsverletzungen ihrer Zulieferer. Genau das werfen NGOs jetzt Lieferanten von Volkswagen, Mercedes, BMW, Ikea und Amazon vor. Die Konzerne weisen die Vorwürfe indirekt zurück. […]
2022 wird als Wendepunkt in der Geschichte der Elektroautos eingehen: Der chinesische Hersteller BYD konnte seine Verkäufe mehr mehr als verdoppeln und ließ erstmals alle anderen Wettbwerber weltweit hinter sich. […]
Die Autobauer wollen nicht nur beim Fahren Kohlenstoff einsparen. Vor allem die Rohstoffe zur Herstellung der Stromer stammen zunehmend aus Schrott, Resten und Abfall-Produkten. […]
Das Reich der Mitte setzt nicht nur auf batterie-betriebene Elektroautos, für die das Land inzwischen der größte Markt der Welt ist. Jetzt puschen Chinas Hauptstadt Peking und die Zentralregierung auch E-Fahrzeuge mit Brennstoffzellen – im Gegensatz zu den führenden deutschen Herstellern. […]
Stromer-Pionier Hendrik Fisker stößt damit in eine Lücke. Europas Autobauer ziehen sich aus dem Einsteiger-Markt zurück, weil er weniger profitabel ist. […]
Tesla verkauft 48 Prozent mehr Fahrzeuge als im Vorjahr. Volkswagen fällt dagegen um 40 Prozent zurück. Inzwischen kaufen in Deutschland mehr Kunden Stromer als Hybrid-Vehikel. […]
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