China beherrscht fast die gesamte Kette für die Wertschöpfung von Antriebsbatterien – angefangen von den Rohstoffquellen bis zur Fertigung und Vermarktung. Wenig erstaunlich, dass europäische Unternehmen wie Northvolt scheitern. […]
Batterien gelten als zentrale Stromspeicher, um Elektrizität zu liefern, wenn Wind- und Solaranlagen schwächeln. Chinesischen Forschern scheint jetzt ein Durchbruch bei Akkus auf Basis preiswerten Aluminiums anstelle von Lithium gelungen zu sein. […]
Schon ab 2028 soll ein Bergwerk in Frankreich 34 000 Tonnen Lithiumhydroxid jährlich fördern. Das reicht, um 700 000 Stromer zu versorgen. […]
Lithium ist zentraler Rohstoff für E-Auto-Batterien. Nun zeigt sich: Deutschland kann beachtliche Mengen selbst fördern – via Geothermie. […]
Endlich tut sich was beim Recycling ausgedienter Autobatterien in Deutschland. Das kanadische Unternehmen Li-Cycle nimmt seine erste Großanlage in Europa in Betrieb – in Sachsen-Anhalts Landeshauptstadt Magdeb […]
Akku-Recycling soll bis zum Jahr 2027 die Hälfte des Lithiums alter Batterien zurück gewinnen. So wollen es der EU-Rat und das EU-Parlament. Experten halten die Pläne für zu ehrgeizig. […]
Der chinesische Hersteller will schon ab dem kommenden Jahr E-Autos mit Natrium-Ionen-Akkus liefern. Das günstigste Modell soll umgerechnet weniger als 14 000 Euro kosten. BYD geht damit – wie andere chinesische Autobauer – in einen Markt, für den sich westliche Konzerne zu fein sind. […]
Heißes Wasser aus der Tiefe pumpen, Wohnungen damit heizen, Strom erzeugen und als attraktives Nebenprodukt Lithium gewinnen – geht das? Ein Forscherteam ist dieser Frage nachgegangen. […]
Arnaud Deboeuf, Produktionschef von Stellantis, befürchtet, dass der Markt für E-Autos zusammenbricht, wenn die Preise nicht herunter gehen. Und vor wenigen Tagen schlug ebenfalls die Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe wegen der zu erwartenden Lithiumknappheit Alarm. Wird der Umbau zur E-Mobilität ein Flop? […]
Bis 2030 sollen 15 Millionen E-Autos auf Deutschlands Straßen rollen. Doch das ehrgeizige Projekt könnte an der Lithiumknappheit scheitern. Ob künftig alternative Quellen oder Recycling das Problem lösen, ist fraglich. […]
Die Hersteller von Batterien brauchen große Mengen an Lithium. Meist liefern Schwellenländer das begehrte Metall. Doch die Gewinnung geht zu Lasten von Mensch und Umwelt. Jetzt sollen deutsche Geothermie-Kraftwerke Lithium als Nebenprodukt liefern. […]
Ob Windrad, Batterie oder Wasserstoff: Die Industrie braucht für den grünen Umbau große Mengen Metalle. Ein wichtiger Lieferant ist Russland. Mehr Wiedergewinnung könnte Engpässen vorbeugen und die EU unabhängiger von Importen machen. […]
Weiterer Duchbruch beim Versuch, die Batterien für Elektroautos stärker, sicherer und frei von Kobald zu machen: Der chinesische VW-Partner Gotion hat ein solches neues Kraftpaket zur Serienreife entwickelt. […]
Li-Cicle aus Kanada gilt als einer der aussichtsreichsten Batterie-Recycler der westlichen Welt. Bei seiner Expansion nach Europa hat das Start-up Norwegen als Standort gewählt – nicht das Auto-Dorado Deutschland. […]
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