Die neu errungene Weltmarktführerschaft bei Elektroautos reicht BYD offenbar nicht aus. Ziel scheint es, den US-Rivalen Tesla endgültig abzuhängen. Das zeigen die Expansionspläne des chinesischen Konzerns. […]
China wird der größte Markt der Welt, in dem der Fahrzeugabsatz zugunsten der Elektroautos kippt – eine gute Nachricht für das Klima und ein beschämendes Zeugnis für die deutsche Ampel-Regierung. […]
Die von der EU-Kommission beschlossenen Strafzölle auf Elektroautos aus China verfehlen ihren Zweck und werden den Siegeszug der Hersteller aus der Volksrepublik nicht stoppen, sagt eine Studie der Unternehmensberatung PwC.
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In Europa gibt es so gut wie keine Kleinstromer für weniger als 30 000 Euro. Lohnt sich nicht! Geht nicht! Jetzt hat die chinesisch-amerikanische Gemeinschaftsfirma SAIC-GM-Wuling einen billigen E-Kleinwagen lanciert, der überrascht. […]
Dank ihrer niedrigen Preise und Produktionskosten könnten Chinas Hersteller die geplanten EU-Strafzölle auf Elektroautos aus der Volksrepublik auffangen, sagt eine ehemalige Beraterin der US-Regierung. […]
Die Zurückhaltung bei E-Autos wirbelt die Branche durcheinander. Etablierte Anbieter drosseln die Produktion, Newcomer gehen Pleite, nur China jubelt. […]
Nach dem Wegfall der Subventionen für Elektroautos reduziert der chinesische Hersteller BYD die Preise für seine Stromer in Deutschland. Der Angriff zielt auf Tesla und VW und könnte den Beginn einer Preisschlacht markieren. […]
Nach Berechnungen eines US-Analysten wird das Model Y von Tesla weltweit das meistverkaufte Elektroauto des Jahres 2023 sein. […]
Nachdem der US-Hersteller Tesla mit einer Gigafactory in Grünheide bei Berlin Europa für seine Elektroautos aufgerollt hat, will dies der Weltmarktführer BYD aus China von Ungarn aus tun – und damit zugleich der EU-Kommission eine […]
Die Preisschlacht bei Elektroautos insbesondere in China ist kein Zeichen von sinkender Nachfrage, sondern von intensivem Wettbewerb, aus dem das Reich der Mitte als automobile Supermacht hervorgehen dü […]
2022 wird als Wendepunkt in der Geschichte der Elektroautos eingehen: Der chinesische Hersteller BYD konnte seine Verkäufe mehr mehr als verdoppeln und ließ erstmals alle anderen Wettbwerber weltweit hinter sich. […]
Nach Solarzellen, Windkraftanlagen und Elektroautos gilt nun auch für die Batteriezellen der Stromer: Die Weltmarktführer kommen aus China. Sie heißen CATL und BYD. […]
Mit BYD verfügt China jetzt auch bei strombetriebenen Autos über den größten Hersteller der Welt. Ein Grund ist das altertümlich wirkende Geschäftsmodell des Überfliegers, das bei westlichen Konkurrenten lange als verpöhnt galt. […]
Das Gewicht von Antriebsakkus kommt nur zur Hälfte von chemischen Komponenten. Vieles ist doppelt gemoppelt. Neue sparsamere Gehäuse versprechen bis zu einem Drittel mehr Reichweite – bei gleicher Chemie. […]
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