Ressourcenschonung, Recycling, Müllvermeidung, CO2-armer öffentlicher Verkehr, saubere Energien – Metropolen des globalen Südens gehen eigene Wege in der Stadtentwicklung, um ihren ökologischen Fußabdruck drastisch zu senken.
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Der Absatz von Elektroautos erreicht einen Rekordwert in China. In keinem Land der Erde kurven so viele Stromer durch die Gegend. Doch westliche Hersteller haben so gut wie nichts davon – bis auf einen.
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Es mangelt an Stromtankstellen an Rhein und Elbe. Finden E-Auto-Fahrer doch eine freie Ladesäule, müssen sie sich mit einem schwer durchschaubaren Tarif-Dschungel herum schlagen. Ein Urteil bringt jetzt mehr Transparenz und schützt vor Kostenfallen.
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Der rotrotgrüne Senat von Berlin hat ein verschärftes Programm aufgelegt, damit die deutsche Hauptstadt 2030 rund 70 Prozent weniger klimaschädliches CO2 ausstößt als 1990.
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Verbindung mit so viel Ladestationen aus, dass kein E-Autofahrer Angst haben muss, ohne Strom liegen zu bleiben.
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Üppige Kaufprämien katapultieren den Verkauf von E-Autos in die Höhe. Jüngstes Mitglied ist der erste vollelektrische SUV von BMW. Für pendelnde Normalverdiener ist der iX wohl keine Altenative, den wegen der CO2-Bepreisung steigenden Spritpreisen zu entgehen: zu teuer
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Der Zuwachs bei den Elektroautos, ausgelöst durch schärfere Abgasvorschriften der EU, zeigt langsam Wirkung. In Europa sinkt der CO2-Ausstoß neu zugelassener Pkw. Ein Fahrzeugtyp fällt jedoch negativ auf.
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In einem offenen Brief fordern acht Öko-Organisationen Bundesfinanzminister Olaf Scholz auf, die Kfz-Steuer zu erhöhen und Neuwagen mit einem Klimazuschlag zu belegen.
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Ein israelisches Startup wirbt mit dem Prototypen einer Lithium-Ionen-Batterie, die in fünf Minuten ihre volle Ladekapazität erreicht, um Investoren. Serienstart für 2024 geplant.
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Von Apple, Amazon und Google ist bekannt, dass sie im Milliardengeschäft mit Elektroautos mitmischen wollen. Doch während die US-IT-Riesen noch Anlauf nehmen, setzen zwei Branchengiganten aus China zum großen Sprung an. Geht es um das
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Der weltweite Absatz von Elektroautos boomt. Um zu den Gewinnern zu gehören, investieren Ford und BMW in Deutschland kräftig in Produktion und Forschung. Batterien und effiziente E-Motoren im Blick.
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Eine scharfe neue Abgasnorm Euro 7 würde keine Arbeitsplätze vernichten, sagt der Duisburger Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer. Trotzdem ist es den Autolobbyisten offenbar gelungen, die Vorschriften zu verwässern.
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In China werden alte Batterien von Elektroautos bereits wirtschaftlich wiederverwertet. In Europa und den USA liegen die Recyclingkosten noch über den Preisen der zurückgewonnen Materialien. Doch mit der Zunahme der E-Mobile könnte sich das bald ändern.
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Spätestens wenn der Kaffeeröster Tchibo ein Produkt in sein Online-Angebot aufnimmt, wird ein Trend zum Mainstream: Wer jetzt schnell fürs grüne Gewissen auf einen Elektro-Pkw umsteigen will, bestellt ihn im Abo, statt ihn zu kaufen oder zu leasen. Die Hamburger bieten je ein Fiat- und ein Tesla-Modell zur Flatrate an.
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