Die Bereitstellung grünen Wasserstoffs für die Industrie nimmt Fahrt auf. Eon will im Ruhrgebiet ein Netz für den grünen Energieträger aufbauen; RWE errichtet bei Köln eine Pilotanlage, die Haushaltsabfälle in den sauberen Grundstoff umwandelt.
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Politischer Druck sorgt für Innovationen: Ein Münchner Start-up hat über eine Million Euro erhalten, um ein Software-Tool zu entwickeln, mit dem Unternehmen ihren CO2-Fußabdruck messen können, wie es die EU verlangt.
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Erster Umfaller der Grünen: Um mit den Liberalen zu koalieren, sind die Unterhändler der Öko-Partei offenbar bereit, auf die Einlösung einer ihrer Kernforderungen zu verzichten: Tempo 130.
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Posts in den sozialen Medien, der Ausbruch des Vulkans Cumbre Vieja auf der Kanareninsel La Palma schade dem Klima ein Vielfaces mehr als der CO2-Austoß ganz Deutschlands, stimmen schlicht nicht.
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Kleiner Lichtblick in düsteren Klimazeiten: 111 der 167 Hauptklimasünder unter den Industrieunternehmen weltweit haben sich bereit erklärt, zumindest bis 2050 klimaneutral zu produzieren.
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Der rotrotgrüne Senat von Berlin hat ein verschärftes Programm aufgelegt, damit die deutsche Hauptstadt 2030 rund 70 Prozent weniger klimaschädliches CO2 ausstößt als 1990.
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Kritische Wissenschaftler machten einen Entwurf des nächsten Reports des Weltklimarates öffentlich, in dem dieser kaum noch Chancen sieht, die Erderwärmung auf 1,5 Grad zu beschränken. Selbst zwei Grad sind zweifelhaft.
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nd beim Klimaschutz viel zu wenig tut. Das zeigen die Prognosen für das laufende Jahr. Die letzte Chance für eine Kehrtwende ist der Stimmzettel.
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Fraunhofer-Forscher wollen das schädliche Klimagas als Quelle von Rohstoffen für die Kunststoffherstellung verwenden. Erste Versuche sind vielversprechend. Kommt die Wissenschaft damit der Lösung des Klimaproblems näher?
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Schöpft Deutschland seine Kapazitäten für Strom und Wärme aus Sonnenenergie aus, entstehen Jobs, bleibt Energie bezahlbar und der CO2-Ausstoß sinkt.
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Ist was? Fluten reißen Häuser und Menschen weg, Feuerbrünste vernichten Landstriche und Existenzen. Anlass zum Umdenken etwa beim klimaschädlichen Mobilitätsverhalten? Offenbar nicht, zeigt eine aktuelle Fraunhofer-Studie.
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Der Zuwachs bei den Elektroautos, ausgelöst durch schärfere Abgasvorschriften der EU, zeigt langsam Wirkung. In Europa sinkt der CO2-Ausstoß neu zugelassener Pkw. Ein Fahrzeugtyp fällt jedoch negativ auf.
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Der Bundesverband der deutschen Industrie, bisher nicht gerade als Umweltschützer bekannt, fordert die Einführung der Kreislaufwirtschaft – und nennt zwei prominente Unternehmen als Vorbild.
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Obwohl führende Reedereien dafür waren, scheiterten internationale Bemühungen, den CO2-Ausstoß der Schifffahrt zu reduzieren. Dabei wären sauberere Antriebstechniken durchaus verfügbar.
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