Schlagwort: E-Auto

Öko-Bürger
E-Autofahrer – Daheim in Blankenese und Babelsberg

Veröffentlicht am 12.06.202114.06.2021 von Lothar Schnitzler

Zu welcher sozialen Klasse gehören Elektroautofahrer? In welchen Vierteln wohnen sie? Handelt es sich um Ökofreaks mit Jutebeutel und Verzichtsethik? Das Gegenteil trifft zu. E-Autokäufer sind wohlhabend, besitzen einen hohen Sozialstatus. Oft steht ein dicker SUV neben dem Stromer in der Garage. Oder der SUV ist selbst ein Stromer. Die Zuschüsse vom Steuerzahler fließen somit meist in die Taschen der Besserverdienenden. Doch der Trend ändert sich.

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Ladeinfrastruktur
Autoindustrie will billigen Ökostrom für E-Autos

Veröffentlicht am 09.06.202109.06.2021 von Hans-Jürgen Klesse

Die deutschen Autohersteller bieten immer mehr Elektroautos an, aber der Ausbau der Ladeinfrastruktur hinkt hinterher. Darum fordert die Industrie jetzt billigen Ökostrom für die Halter von E-Autos.

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Recycling
Alt-Akkus: Second-Life als Geschäftsmodell

Veröffentlicht am 09.06.202109.06.2021 von Hans-Jürgen Klesse

Was passiert mit den Akkus, wenn Elektroautos wegen Altersschwäche in der Schrottpresse landen? Rohstoff-Recycling ist die eine Alternative zur Sondermülldeponie, Second-Life die andere, die Weiterverwendung in neuer Funktion.

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Rohstoffe
Volkswagen und Tesla drängt es zum Bergbau

Veröffentlicht am 02.06.202102.06.2021 von Lothar Schnitzler

Die Verknappung von Materialien wie Lithium oder Kobalt für die Elektromobilität zwingt Autobauer, selbst in die Rohstoffgewinnung einzusteigen. Tesla hat sich bereits Abbaurechte in Nevada gesichert. Aber auch Volkswagen denkt über das Minen-Business nach. Nicht zuletzt geht es auch um das Image als Öko-Saubermann.

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Opel
Der Manta kommt wieder, elektrisch. Mit Fuchsschwanz?

Veröffentlicht am 16.05.202117.05.2021 von Lothar Schnitzler

Über 30 Jahre nach seinem Ableben soll das Kultauto als emissionsfreier Stromer wieder auferstehen. Die Fan-Gemeinde ist starr vor Glück über die angedachte Wiederbelebung des Proll-Vehikels. Opel-Chef Michael Lohscheller zufolge scheint „Deutschland auf den Manta zu warten“. Ob der berühmte Fuchsschwanz zur Serienausstattung gehört, steht noch nicht fest.

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Elektro-SUV
Der neue Macan kommt als Stromer – vorübergehend noch mit Verbrennerzwilling

Veröffentlicht am 13.05.202113.05.2021 von Lothar Schnitzler

Porsche gibt Strom bei der Elektrisierung seiner Modellpallette. Der Macan, im vergangenen Jahr nach dem 911 meistverkauftes Modell, soll als E-Fahrzeug spätestens im Frühjahr 2023 in den Autohäusern stehen. Um die Verbrenner-Fans nicht zu vergrätzen, kommt der neue Macan als doppeltes Lottchen, das heißt sowohl als Stromer wie als Fossilfahrzeug auf den Markt.

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Netze
Elektro-Mobilität drückt die Preise für Haushaltsstrom

Veröffentlicht am 11.05.202111.05.2021 von Lothar Schnitzler

Die Preise für Haushaltsstrom könnten bis 2030 um 3,5 Prozent sinken. Bedingung ist ein Anteil von 30 Prozent Elektromobilen am Verkehr. Grund der Preissenkung ist die erweiterte Auslastung der Netze. Zusätzlich bieten die Batterien der E-Autos Puffer für Zeiten hoher Stromzufuhr aus Solar- oder Windparks.

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Super-Akku
E-Autos schaffen bald 1000 Kilometer Reichweite

Veröffentlicht am 29.04.202129.04.2021 von Hans-Jürgen Klesse

Mit effizienteren Akku-Konstruktionen und neuen Speichermaterialien lässt sich die Reichweite von E-Autos deutlich steigern. Mit den Super-Akkus können bis zu 1000 Kilometer gefahren werden, bevor die Fahrzeuge an die Ladestation müssen.

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Daimler
Abschied vom Verbrenner früher als geplant

Veröffentlicht am 01.04.202101.04.2021 von Lothar Schnitzler

Der Mercedes-Bauer will nicht mehr zu den Nachzüglern beim Wechsel zur E-Mobilität gehören und macht Tempo beim Umstieg. Auf der gestrigen Hauptversammlung bestätigte Konzern-Vormann Ola Källenius das vorzeitige Ende des Verbrenners. Doch beim ältesten Autoproduzenten weltweit gibt es auch Widerstände.

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Volkswagen
Für Hippies und Handwerker

Veröffentlicht am 08.03.202108.03.2021 von Lothar Schnitzler

Der elektrische Abkömmling des Bullis, Kultfahrzeug der Surfer und Camper, nimmt Gestalt an. Stück für Stück gibt der VW-Konzern Details preis. Am gelungenen Retrodesign des 2017 vorgestellten Prototypen soll zum Glück nicht viel verändert werden. Ab 2025 kommt eine autonome Variante des ID.Buzz auf den Markt.

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